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Die OBD-II-Schnittstelle befindet sich in nahezu allen modernen Fahrzeugen. Ursprünglich wurde sie entwickelt, um Diagnosedaten auszulesen und technische Probleme schnell zu erkennen. Werkstätten verwenden diese Schnittstelle täglich für Wartung und Fehleranalyse. Der SynGas Chip nutzt dieselbe Verbindung und behauptet, die Daten des Motors intelligent auszuwerten. Dadurch soll eine effizientere Verbrennung erreicht werden, was den Kraftstoffverbrauch senken könnte.